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对于零一汽车来说,从新能源重卡切入,到积累自动驾驶能力,再到最终构建无人运输网络,这是一条极具确定性但又充满荆棘的路。
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与此同时,2025年,我国汽车出口突破700万辆,其中,新能源汽车出口261.5万辆,同比翻倍增长,产业国际竞争力凸显。不过,海外本地化运营能力不足、产业链与供应链风险等,同样考验着国内车企。
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综合多方信息来看,中国品牌基本上在国内先销售一两年,逐渐把国内的车型再引入到海外。最好的产品,最好的价格,最好的服务都在国内。
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